可是，左按右按，导弹就是发射不出去，于是他带领几十名苏联高级火箭专家和几十名高级工程师来到导弹发射台上，对导弹进行检查。根据安全条例规定，集体检查只能在燃料取出之后才能进行。但这无疑会耽误发射时间。涅杰林不得不违章，在注满燃料的火箭旁和同来的专家们对火箭系统进行检修。直到10月24日，在“R16”导弹升空限期之前30分钟，工作人员还在抢修一具配电器。突然，导弹的第二节引擎不知何故竟被点燃，顿时喷出火焰，接着又波及第一节的燃料缸，遂引起熊熊大火和大爆炸。火箭发出烈焰，弹指之间，爆炸产生的高温把周围的一切都吞噬了，在场人员全部葬身火海。事后前苏联报端只是说涅杰林元帅因飞机失事死去。
震惊美国的核导弹爆炸事故
1980年9月19日，距美国西部阿肯色州一个小镇6公里远的小山上，一道耀眼的火花把夜空照得亮如白昼。紧接着，一声巨响平地而起，桌面大的钢筋混凝土块四处飞溅。第二天，反应迅速的美国报纸和电视台报道了一则骇人听闻的消息：贮存在阿肯色州达马斯克斯地下导弹库里的一枚“大力神Ⅱ”式导弹发生爆炸，使1人死亡，21人重伤。令人惊骇的是，导弹上一个装有1000万吨梯恩梯当量的氢弹头，爆炸时竟被冲出100多米以外，受到损坏。这个氢弹头的爆炸力相当于500颗第二次世界大战时投在日本广岛的原子弹。据美国报刊披露，事故发生的经过是这样的：9月18日傍晚7点多钟，美国空军的一个维修小组正在导弹库内进行正常的维修作业。一名站在发射架上的技术人员不小心，失手掉下了一个板钳。这个重1．35公斤的扳钳从20多米的高处跌下落在发射井底部后又弹起来，猛烈地撞击在“大力神”导弹第一级燃料罐上，击穿了铝合金外壳，致使燃料漏出并着了火，大量有毒气体伴随着烈火逐渐弥漫了全井。值班军官立即命令维修人员撤出发射井，同时启动了自动喷水灭火装置，终于把火扑灭了，但燃料仍在继续漏出。6个半小时后，一个经过特殊训练的紧急维修小组进入库内，试图堵塞燃料罐上的漏洞，但为时已晚。漏出的燃料越来越多，同空气中的氧气混杂在一起之后，随时都有爆炸的危险。当他们撤离时，令人恐怖的爆炸还是发生了。指挥中心派出的搜索部队在发射井外不远的地方找到了这颗氢弹头，幸运的是它没有爆炸。
埃及空军史上最悲惨的失事
1981年3月2日，埃及国防部长巴达维元帅及其一行来到苏尤赫地区的军区司令部专用起降场，准备搭乘一架直升机前往埃及———利比亚边境视察。
苏尤赫是埃及西部军区司令部所在地。这位国防部长在西部军区司令萨布尔少将陪同下登上了一架米—8型军用运输直升机。跟随他们的还有12名高级军官。飞机在起飞之前经过仔细检查，情况良好，但是，离开地面仅15米时驾驶员突然发现发动机出了毛病，他做了各种努力，想使情况恢复正常，可是没有效果。25秒种后，发动机完全失灵，飞机像喝醉了酒似地上下升沉了两三次，最后降到离地六七米的高度。不幸的是，直升机的尾桨在摇摆中突然挂住一根下垂电线，直升机立刻失去了平衡，撞上了附近的电线杆，坠落到地面。剧烈的撞击使油箱爆炸，飞机立即燃起熊熊大火。这一切发生在不到一分钟的时间内，送行人员瞠目结舌地目睹了这一令人震惊的场面，眼巴巴地瞧着国防部长的座机从半空掉下来，烧成一片火海，却无法抢救。到底是什么原因使米—8型直升飞机坠毁的呢？埃及组成了高级调查委员会，对事故的起因进行追究。不过，据与该机驾驶员同机组的其他3个人推测，事故可能是由于有沙粒或一只鸟被吸入飞机发动机所致。
美国核动力航空母舰失火
“尼米兹”号是美国最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。舰身全长332．9米，宽76．8米，舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。舰上载有95架军用飞机，还有舰对空导弹，它携带的核燃料可用13年。舰上有5600多官兵，仅厨师就有100余人。1981年5月26日深夜，海上巨兽“尼米兹”号正准备回收模拟作战归来的机群。23点25分左右，一架EA—6B“徘徊者”式电子对抗机脱离机群准备降落，但第一次降落没有获得成功，飞机触舰后擦着甲板又复飞；20多分钟后，这架飞机再次进入降落航线，这次飞机降落在舰上了，但是，飞机没有对准跑道中线，而是位于跑道中线的左侧，机头向右斜。引降员没有发出飞机偏离中线的呼叫，而是错误地发出指令：“飞机正常，挂住它。”飞机从左方越过中线，向右侧冲去，撞向停在飞行甲板上的机群。23点50分左右，一起罕见的航空母舰上的飞机撞击爆炸事件发生了。
广告服务